Todo es cuestión de potencia cuando Porsche presenta su último Cayenne Turbo E

La autonomía eléctrica alcanza nuevas cotas mientras el Skoda Kodiaq y el Superb se actualizan

El Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid enchufable puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos

Uno de los nuevos interiores de Skoda

Porsche acaba de presentar su SUV más potente de todos los tiempos. El Cayenne Turbo E-Hybrid enchufable de gama alta desarrolla la friolera de 739 CV.

Y la marca ha actualizado la tecnología para mejorar significativamente la autonomía y el rendimiento eléctricos.

El motor eléctrico de 130 kW (176 CV) y el revisado V8 biturbo de 4 litros y 599 CV (441 kW) ofrecen una potencia combinada de 739 CV. Y hay 950 Nm de par (potencia de tracción), un nivel fenomenal.

El nuevo SUV puede pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 3,7 segundos. Una batería de alto voltaje de mayor capacidad, 25,9 kWh, almacenada debajo del piso del compartimento de carga, permite una autonomía eléctrica de hasta 82 km.

El nuevo cargador de a bordo de 11 kW acorta el tiempo de carga a menos de dos horas y media.

Los nuevos modelos tienen suspensión neumática adaptativa de serie y con la nueva tecnología de dos cámaras y dos válvulas, puede ajustar por separado las etapas de rebote y compresión del funcionamiento de la suspensión.

Uno de los nuevos interiores de Skoda

El Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) y la dirección del eje trasero son opcionales.

Tanto la versión Cayenne Turbo E-Hybrid SUV como la Coupé tienen el distintivo frontal reservado a los modelos Turbo.

Tienen tomas de aire de refrigeración ampliadas con aspas de aire en negro brillante, salidas de escape dobles en acero inoxidable cepillado y pinzas de freno rojas.

El equipamiento estándar incluye un volante deportivo GT con calefacción, un interruptor de modo y asientos deportivos de cuero ajustables en 18 direcciones.

El Cayenne Turbo E-Hybrid también recibe una nueva cabina con un grupo de instrumentos totalmente digital.

El Coupé, con paquete GT, es aún más deportivo con todos los sistemas de chasis y control, incluida la suspensión neumática, específicamente ajustados para el nuevo modelo.

Y hay un regalo reservado para los compradores. Se les invitará a conducir el nuevo vehículo en una experiencia de conducción personalizada por las pistas únicas del Porsche Experience Centre de Silverstone.

He estado allí y es una experiencia emocionante.

El Turbo E-Hybrid es el segundo de los tres modelos híbridos que Porsche presentará este año.

Mientras tanto, Skoda está presentando interiores completamente rediseñados para los últimos vehículos Kodiaq y Superb antes de sus inminentes estrenos mundiales.

Hay una nueva cabina digital, una pantalla frontal y una pantalla de información y entretenimiento independiente de 12,9 pulgadas.

Con el selector de marchas DSG movido a la columna de dirección, hay más espacio para los pasajeros delanteros, mientras que una consola central ofrece más espacio de almacenamiento.

Los “Smart Dials” de la marca permiten un control más sencillo con botones giratorios que dan acceso a diversas funciones.

Los diales representan un nuevo enfoque y constan de tres botones giratorios justo debajo de la pantalla de infoentretenimiento. Cada uno tiene una pantalla digital de 32 mm.

Los dos botones exteriores controlan la temperatura de la cabina y la calefacción/ventilación de los asientos, mientras que el dial central controla diferentes funciones, incluido el volumen del infoentretenimiento, la velocidad del ventilador, la dirección del aire, el aire acondicionado, los modos de conducción y el zoom del mapa.

Las nuevas incorporaciones incluyen Phone Box con capacidades de carga rápida inductiva de teléfonos inteligentes de hasta 15W. Esto se extiende a dos teléfonos del Kodiaq. Hay hasta cuatro puertos USB-C.

Opcionales en el Kodiaq son los asientos ergonómicos con función de masaje neumático.

El Superb cuenta con asientos de masaje opcionales mejorados con 10 cojines de masaje controlados neumáticamente.

Como parte de su campaña ecológica, la tapicería está hecha de 100 piezas de poliéster reciclado.

Naturalmente, un Skoda no estaría completo sin el paraguas en la puerta del conductor y el rascador de hielo.

Pero las líneas de equipamiento tradicionales han sido reemplazadas por el concepto Design Selections.

Los compradores de Kodiaq pueden optar por Loft, Lounge o ecoSuite en Black o Cognac.

En el Superb de cuarta generación, el acabado Essence incluye Design Selection Studio, con opciones para el nivel Selection que abarcan Loft y Lounge.

Se podría pensar que con alertas visuales y barreras físicas, la gente nunca pondría diésel en un tanque de gasolina, o viceversa, pero estaríamos equivocados, muy equivocados.

Si te pasa, te costará 250€, si no mucho más en caso de que se dañe el motor.

Algunas empresas de rescate están disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana, tal es la demanda de sus servicios.

Según un operador de rescate con el que hablé en el lugar de una llamada, es una situación bastante común para muchos automovilistas.

Su empresa tiene tres furgonetas en la carretera y está constantemente ocupada.

Un joven conductor que conozco se detuvo para echar gasolina, pero por alguna razón no pudo hacerlo.

Había ayuda disponible y lograron llenar casi medio tanque de gasolina, le gustara o no al coche.

Lo único es que era un coche diésel. El rescatista no se sorprendió.

"Pasa todo el tiempo. Encuentran una manera de alimentar incorrectamente”, dijo.

Así que piénselo antes de bombear la próxima vez. Podría ser un reabastecimiento muy costoso.

MG vuelve a la producción de coches deportivos con el nuevo Cyberster eléctrico.

El pequeño biplaza, que se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Múnich del próximo mes (IAA Mobility 2023), es una mezcla del pasado con una configuración de propulsión eléctrica actual.

Coincidirá también con el inicio del año del centenario de la marca (2024).

Ahora propiedad de una empresa china, la marca se ha revitalizado con varios vehículos eléctricos a la venta o previstos. La última incorporación a la gama, el MG4 Electric XPOWER de alto rendimiento, también se exhibirá en Munich.

El fabricante afirma que es el coche MG de producción más potente hasta la fecha (435 CV), con su sistema de propulsión de doble motor y tracción total.

El trío que debutará en Múnich será el SUV Marvel R Electric Performance, que tiene nada menos que tres motores y tracción total.