10 V8 americano

Echemos un vistazo a estos impresionantes autos de lujo estadounidenses con motor V8 que aman a todos los entusiastas de los automóviles.

autos americanos y el motor V8 son una combinación perfecta. Combinando una calidad de conducción cómoda y potencia sin esfuerzo, estos automóviles han sido los vehículos elegidos por millones de personas, desde el ciudadano medio hasta presidentes y líderes mundiales. Mientras que el V8 más antiguocarros de lujoCentrados principalmente en la comodidad, los automóviles estadounidenses más nuevos y modernos hacen un gran trabajo al ofrecer un gran rendimiento sin perder comodidad y practicidad.

Analizando los datos de Edmunds, hemos elaborado una lista de los diez mejores autos de lujo estadounidenses con motor V8 que todo aficionado a las transmisiones necesita en su garaje.

Los autos de la serie Cadillac V combinan lo mejor del rendimiento y el lujo para producir algo fenomenal. ¡El Escalade V, una de sus creaciones más recientes, es engañosamente rápido para un automóvil tan lujoso! El motor, que es el mismo sobrealimentado de 6,2 litros que se encuentra en el CT5-V Blackwing, produce suficiente potencia para llevar este gigante de 6290 libras de 0 a 60 mph en solo 4,3 segundos. El Escalade V viene con una gran cantidad de características de lujo como una gran pantalla OLED curva de 38", un sistema de navegación de realidad aumentada, suspensión neumática adaptativa e incluso un sistema de sonido de estudio con 36 bocinas desarrollado por AKG. Esto hace que el Cadillac Escalade V uno de los mejores autos americanos que es una combinación perfecta de lujo y rendimiento.

Fabricante

Motores generales

Años de producción

2023-presente

Configuración

V8 sobrealimentado

Desplazamiento

6,2 litros

Fuerza

682 CV

Esfuerzo de torsión

653 libras-pie

Combustible

Gasolina

Espacio libre frontal

42,3 pulgadas

Espacio para la cabeza trasero

38,9 pulgadas

Espacio para las piernas delantero

44,5 pulgadas

Espacio para las piernas trasero

41,7 pulgadas

Espacio para los hombros delanteros

65,5 pulgadas

El Cadillac STS-V era un sedán de lujo de alto rendimiento subestimado. Vivió bajo la sombra del CTS-V más pequeño durante la totalidad de su producción de cuatro años, de 2005 a 2009, con sólo 2,347 ejemplares vendidos en los EE. UU. El CTS-V fue el sedán de alto rendimiento elegido debido a varias razones, y Lo que ayudó fue que se ofrecía con caja de cambios manual y costaba menos. El STS-V sigue siendo un automóvil subestimado incluso en el mercado de usados, lo que lo convierte en una excelente opción para quienes buscan un crucero estadounidense cómodo y tan rápido como una bala. ¡Este sedán ejecutivo de alto rendimiento tiene capacidad para cuatro personas con absoluta comodidad y también acelera de 0 a 60 mph en solo 4,6 segundos!

Fabricante

Motores generales

Años de producción

1993-2011

Configuración

V8 sobrealimentado

Desplazamiento

4,4 litros

Fuerza

469 CV

Esfuerzo de torsión

439 libras-pie

Combustible

Gasolina

Espacio libre frontal

38,7 pulgadas

Espacio para la cabeza trasero

37,9 pulgadas

Espacio para las piernas delantero

42,6 pulgadas

Espacio para las piernas trasero

38,3 pulgadas

Espacio para los hombros delanteros

58,6 pulgadas

El Lincoln Continental 1964-1965 es uno de los autos de lujo estadounidenses más emblemáticos de la historia del automovilismo. De hecho, muchos aficionados a Lincoln consideran que el Continental de 1964 es el mejor automóvil del fabricante de automóviles de lujo. Con su aspecto distintivo y su inconfundible diseño descapotable de cuatro puertas, el Continental captura muy bien el espíritu del automóvil de lujo americano. Esta es la razón por la que el coche tiene un precio bastante alto en el mercado de segunda mano, especialmente en los ejemplares bien restaurados.

Fabricante

Vado

Años de producción

1958-1965

Configuración

V8 de aspiración natural

Desplazamiento

7,0 litros

Fuerza

320 CV

Esfuerzo de torsión

465 libras-pie

Combustible

Gasolina

Espacio libre frontal

39 pulgadas

Espacio para la cabeza trasero

38,4 pulgadas

Espacio para las piernas delantero

41,1 pulgadas

Espacio para las piernas trasero

40,5 pulgadas

Espacio para los hombros delanteros

59,3 pulgadas

El Chrysler 300C es uno de los mejores autos de lujo del mercado y también tiene un verdadero ADN de auto musculoso. El coche fue un gran éxito cuando se presentó por primera vez en 2005 con su diseño distintivo y sus componentes internos Mercedes-Benz. A pesar de tener un diseño icónico y un potente motor bajo el capó, Chrysler no logró mantener el impulso a medida que las ventas disminuyeron con el paso de los años. Como resultado, el año modelo 2023 será el último del automóvil. El 300C 2023 con motor V8 de 6.4 litros es el último hurra de Chrysler, lo que lo convierte en un gran muscle car de lujo.

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Fabricante

Chrysler

Años de producción

2005-presente

Configuración

V8 de aspiración natural

Desplazamiento

6,4 litros

Fuerza

485 CV

Esfuerzo de torsión

475 libras-pie

Combustible

Gasolina

Espacio libre frontal

38,6 pulgadas

Espacio para la cabeza trasero

37,9 pulgadas

Espacio para las piernas delantero

41,8 pulgadas

Espacio para las piernas trasero

40,1 pulgadas

Espacio para los hombros delanteros

59,5 pulgadas

El Buick Riviera es un coche muy especial en la historia del automóvil estadounidense. Para empezar, se le asignó la tarea aparentemente imposible de competir con el Ford Thunderbird. Si bien Buick no pudo lograr esta hazaña, el Riviera logró ganarse corazones con su apariencia única y su desempeño sin esfuerzo. El año modelo 1973 fue el último en venir con el diseño trasero de ventana dividida tipo Corvette. Como la mayoría de los otros autos de esta época, el Riviera de 1973 venía con un gran motor V8 y una caja de cambios de 3 velocidades. Si bien esto puede parecer lento para los estándares modernos, fue suficiente para ser considerado rápido en ese momento, especialmente para un cupé de lujo. El automóvil también incluía varias características modernas, incluido un techo corredizo eléctrico, ventanas eléctricas y más.

Fabricante

Buick

Años de producción

1953-1981

Configuración

V8 de aspiración natural

Desplazamiento

7,5 litros

Fuerza

260 CV

Esfuerzo de torsión

380 libras-pie

Combustible

Gasolina

Espacio libre frontal

38,2 pulgadas

Espacio para la cabeza trasero

37 pulgadas

Espacio para las piernas delantero

42,5 pulgadas

Espacio para las piernas trasero

35,4 pulgadas

Espacio para los hombros delanteros

64,3 pulgadas

El Lincoln Town Car es el automóvil de lujo estadounidense por excelencia y es elogiado por su lujo y confiabilidad. Aunque el Town Car era sinónimo de lujo y era la elección de las empresas de limusinas y de los ejecutivos de las grandes empresas, el coche no era el favorito entre otros coches de lujo. Debajo de su icónico exterior se encuentra un Ford V8 modular, un motor fiable y con suficiente potencia. El automóvil es increíblemente cómodo gracias a los asientos de cuero increíblemente suaves y con soporte y a una suspensión neumática que se desliza sobre caminos en mal estado. El Town Car también estaba disponible en una variante de batalla larga, lo que daba aún más espacio a los pasajeros traseros.

Fabricante

Vado

Años de producción

1990-2014

Configuración

SOHC V8 modular

Desplazamiento

4,6 litros

Fuerza

239 CV

Esfuerzo de torsión

287 libras-pie

Combustible

Gasolina

Espacio libre frontal

39,4 pulgadas

Espacio para la cabeza trasero

37,4 pulgadas

Espacio para las piernas delantero

41,7 pulgadas

Espacio para las piernas trasero

39,6 pulgadas

Espacio para los hombros delanteros

60,3 pulgadas

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El Eldorado Biarritz de 1978 todavía se recuerda como uno de los Cadillacs más memorables jamás fabricados. En muchos sentidos, representó un período especial para los automóviles de lujo estadounidenses y fue el epítome del lujo en ese momento. El coche tenía dos lujosos e increíblemente suaves asientos tipo banco de cuero, lo que significaba que tenía capacidad para seis pasajeros. Como muchos otros coches americanos de esta época, el Biarritz presentaba una configuración de suspensión súper blanda, lo que significaba que el coche podía deslizarse sobre baches y ondulaciones sin esfuerzo. En muchos sentidos, Eldorado era incomparable y tenía innumerables peculiaridades y características únicas, como lo muestra el YouTuber Doug DeMuro.

Fabricante

Cadillac

Años de producción

1977-1979

Configuración

V8

Desplazamiento

7,0 litros

Fuerza

235 CV

Esfuerzo de torsión

320 libras-pie

Combustible

Gasolina

Espacio libre frontal

38,5 pulgadas

Espacio para la cabeza trasero

36,5 pulgadas

Espacio para las piernas delantero

42,0 pulgadas

Espacio para las piernas trasero

38,2 pulgadas

Espacio para los hombros delanteros

59,4 pulgadas

El Yukon Denali Ultimate va más allá cuando se trata de comodidad y conveniencia. GMC ha utilizado el apodo de Denali para sus versiones más especiales. El tratamiento Denali incluye un elegante tratamiento cromado y rines de 22" para el exterior. En el interior, este Yukon completamente equipado tiene tapicería de plena flor en todas las filas, así como una función de masaje para los pasajeros delanteros. El auto también cuenta con un altavoz de 18 Sistema de audio Bose con parlantes UltraNearfield en los reposacabezas que elevan la experiencia a otro nivel gracias a la cancelación activa de ruido.El Denali Ultimate también viene con SuperCruise de GMC, una tecnología de conducción manos libres.

Fabricante

Motores generales

Años de producción

2019-presente

Configuración

EcoTec3 L87 V8

Desplazamiento

6,2 litros

Fuerza

420 CV

Esfuerzo de torsión

460 libras-pie

Combustible

Gasolina Premium (recomendada)

Espacio libre frontal

40,4 pulgadas

Espacio para la cabeza trasero

37,5 pulgadas

Espacio para las piernas delantero

44,5 pulgadas

Espacio para las piernas trasero

42,0 pulgadas

Espacio para los hombros delanteros

66,0 pulgadas

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El CT6-V Blackwing es un lujoso sedán estadounidense de tamaño completo que ofrece una conducción cómoda cuando se conduce con calma. Sin embargo, condúcelo con entusiasmo y el coche se transforma instantáneamente en un deportivo de cuatro puertas rápido y ágil. A pesar de ser bien recibidos por los amantes de los engranajes, las ventas nunca aumentaron, lo que obligó a Cadillac a finalizar la producción en 2020. Dada su relativa rareza y rendimiento, es muy probable que acaben convirtiéndose en futuros clásicos muy buscados.

Fabricante

Cadillac

Años de producción

2018-2020

Configuración

V8 biturbo

Desplazamiento

4,2 litros

Fuerza

550 CV

Esfuerzo de torsión

640 libras-pie

Combustible

Gasolina Premium (requerida)

Espacio libre frontal

40,2 pulgadas

Espacio para la cabeza trasero

38,0 pulgadas

Espacio para las piernas delantero

46,4 pulgadas

Espacio para las piernas trasero

40,4 pulgadas

Espacio para los hombros delanteros

58,3 pulgadas

El Dodge Durango SRT Hellcat 2023 es la verdadera definición de diversión para toda la familia. Con siete asientos y el famoso V8 sobrealimentado de 710 hp debajo del capó, es tan potente en la pista de carreras como en las carreras escolares. Este motor que escupe fuego convierte al Durango Hellcat en el SUV más potente jamás fabricado, con un tiempo de 0 a 60 mph en sólo 3,5 segundos. Se trata de un cómodo asiento de siete plazas con las prestaciones de un superdeportivo y la practicidad de una minivan. El año modelo 2023 trae consigo aún más características, lo que lo convierte en un SUV de lujo de alto rendimiento más cómodo.

Fabricante

Chrysler HEMI

Años de producción

2015-presente

Configuración

V8 sobrealimentado

Desplazamiento

6,2 litros

Fuerza

710 CV

Esfuerzo de torsión

645 libras-pie

Combustible

Gasolina premium (obligatoria)

Espacio libre frontal

39,9 pulgadas

Espacio para la cabeza trasero

39,8 pulgadas

Espacio para las piernas delantero

40,3 pulgadas

Espacio para las piernas trasero

38,6 pulgadas

Espacio para los hombros delanteros

58,5 pulgadas

Con más de siete años de experiencia en el sector automovilístico, Krunal ha vivido y respirado coches desde antes de que pudiera hablar. Ha trabajado con varias publicaciones de tecnología y automoción e incluso ha trabajado en campañas directamente con marcas de superdeportivos como consultor de marketing y relaciones públicas. Cuando no está escribiendo o conduciendo coches, está planificando su próxima aventura de viaje. Fuera de los automóviles y los deportes de motor, es educador en finanzas y le apasionan las marcas y los negocios.