10 autos alemanes que rezuman lujo y opulencia

No todos los automóviles alemanes son iguales, pero algunos de ellos hicieron una fuerte declaración de lujo en tiempos mucho más simples.

El mundo del automóvil ha visto una buena cantidad de lujo, potencia e innovación, pero pocos países han dejado una huella tan indeleble como Alemania. El espíritu pionero de la ingeniería automovilística alemana se remonta al pionero Gottlieb Daimler y su Motorwagen, presagio de las extraordinarias máquinas que vendrían después. A medida que la industria del automóvil evolucionó, Alemania dio origen a uno de los primeros coches de lujo: el Horch 853A. Elaborado con meticulosa atención al detalle, el Horch 853A sentó las bases de lo que finalmente llegarían a ser los automóviles de lujo alemanes.

El espíritu de innovación generado por el Horch 853A ha existido desde entonces. Los fabricantes de automóviles alemanes han establecido continuamente nuevos puntos de referencia, superando los límites tanto del diseño como de la ingeniería. Si bien la asequibilidad y la confiabilidad son piedras angulares de marcas como Volkswagen, los tres grandes alemanes (Mercedes-Benz, BMW y Audi) siempre se han centrado en tecnología de punta, un desempeño suave como la seda y una experiencia de propiedad de primer nivel.

Más allá de ser simplemente agradables de conducir, los autos de lujo alemanes envuelven a sus ocupantes en opulentos interiores amueblados con el cuero más fino, molduras de madera auténtica y metales como el aluminio cepillado. Aquí se muestran 10 de los autos alemanes más lujosos jamás construidos, cada uno de los cuales representa el pináculo del estilo, el rendimiento y el prestigio de su época.

RELACIONADO: Los autos japoneses más lujosos de todos los tiempos

Para garantizar la exactitud y confiabilidad de los hechos y cifras presentados, hemos recopilado datos de fabricantes de automóviles y otras fuentes como CarEdge y Edmunds.

El Mercedes-Benz 600 'Großer' (que en alemán significa 'grande') reinó como el modelo insignia de ultralujo de la marca durante los años 1960 y principios de los 1970. Construido a mano y con muchas características de lujo, el 600 tenía sistema hidráulico para ajustar los asientos, las ventanas, la tapa del maletero e incluso la columna de dirección.

Motor

6.3L V-8

Fuerza

250 CV

Esfuerzo de torsión

391 libras-pie

Peso

5,380 libras

Estaba propulsado por un motor V-8 de 6,3 litros y fue pionero en características de seguridad como zonas de deformación y un tanque de combustible que no se rompería en un choque. Con un coste que superaba los 20.000 dólares (alrededor de 197.220 dólares en la actualidad) en 1964, el 'Grosser' tenía un precio superior acorde con su estatus como pináculo del automóvil de lujo.

La suspensión neumática estándar garantizaba una calidad de conducción sublime, digna de la realeza y de los jefes de estado, muchos de los cuales eligieron el 600 como vehículo oficial, incluidos Papas, reyes y presidentes. Como modelo elegido por la élite mundial, el Mercedes 600 'Großer' se estableció audazmente como el pináculo del lujo automovilístico dentro de la familia Mercedes.

El Mercedes-Benz Clase S W126 se erige como un símbolo atemporal de lujo y excelencia en ingeniería. Su fusión de lujosos interiores y tecnología innovadora no sólo estableció nuevos puntos de referencia para los sedanes Clase S, sino que redefinió el concepto mismo de opulencia. Desde su sofisticada suspensión neumática hasta sus controles ergonómicos meticulosamente diseñados, cada faceta de este clásico de lujo irradia sofisticación y refinamiento.

Motor

5.6L V-8

Fuerza

245 CV

Esfuerzo de torsión

288 libras-pie

Peso

4,350 libras

Este modelo revolucionó el panorama automotriz, presentando un sistema de suspensión hidroneumática autonivelante que aseguraba una conducción impecable, incluso en los caminos más irregulares. La integración de los frenos antibloqueo (ABS) no sólo mejoró la seguridad sino que también demostró el compromiso de Mercedes-Benz con la innovación. Con un costo inicial de $57,500 ($242,110 ajustados por inflación), el Mercedes-Benz Clase S W126 era un emblema de lujo que continúa inspirando admiración y asombro.

La generación E32 del sedán insignia de BMW presentó un modelo 750iL de gama alta, la primera vez que se instaló un motor de 12 cilindros en un Serie 7. El 750iL tenía un motor V-12 de 5.0 litros que generaba 296 caballos de fuerza, así como una suspensión neumática autonivelante. El excelente manejo y equilibrio por el que son conocidos los BMW estaba muy presente en el grande y lujoso 750iL.

Motor

5.0L V-12

Fuerza

300 CV

Esfuerzo de torsión

332 libras-pie

Peso

4,170 libras

La avanzada computadora de a bordo del automóvil no sólo ayudó en el diagnóstico sino que también presagió el futuro de la tecnología a bordo. Un sistema de navegación integrado, una novedad de su época, subrayó el compromiso de BMW con la innovación. La opulencia del 750iL se extendió más allá de su desempeño, con suntuosos interiores de cuero y una cabina meticulosamente diseñada. El sistema de suspensión combinaba comodidad y agilidad, haciendo de cada viaje un placer.

RELACIONADO: Los 10 autos alemanes más oscuros de la historia

El Mercedes-Benz W140 Clase S es recordado como uno de los sedanes más lujosamente diseñados de todos los tiempos, con todo el poder, vidrios de doble panel e incluso cinturones de seguridad traseros extensibles automáticamente. El 600 SEL estaba por encima de los modelos V-12 y tenía un V-12 de 6.0 litros que generaba 394 caballos de fuerza. Mercedes diseñó sutilmente el W140 para que pareciera aún más grande e imponente que sus predecesores.

Motor

6.0L V-12

Fuerza

394 CV

Esfuerzo de torsión

420 libras-pie

Peso

4,740 libras

Siendo pionero en la unión de potencia y elegancia, el 600 SEL contaba con innovaciones como puertas y baúl con asistencia de cierre eléctrico y un interior diseñado para complacer a la realeza. Con un precio autorizado de $120,000, la variante 600 SEL de esta serie personifica la máxima grandeza.

El Porsche Panamera rompió las convenciones al combinar la agilidad de un auto deportivo con la comodidad de un sedán de lujo cuando se presentó en 2009. Ofrecido en varios acabados, su distintiva silueta albergaba una gama de potentes motores y un interior meticulosamente diseñado, personificando la noción de un verdadero deportivo de lujo para el conductor. auto.

Motor

4.8L V-6 (Edición de alto rendimiento)

Fuerza

550 CV

Esfuerzo de torsión

567 libras-pie

Peso

4,400 libras

Ofrecía una variedad de motores potentes, con algunas versiones que aprovechaban hasta 550 caballos de fuerza y ​​ofrecían un rendimiento impresionante que pocos sedanes podían igualar. La fusión de la agilidad de un deportivo y el lujoso confort era una característica definitoria, respaldada por elementos como el alerón trasero adaptativo y el control dinámico del chasis. Su legado duradero como símbolo de rendimiento y lujo continúa cautivando a los entusiastas del automóvil en todo el mundo.

Mercedes hizo todo lo posible para el lanzamiento en 2008 de su Clase S de generación W221, cargándola con innovaciones en comodidad, seguridad y rendimiento. El S65 AMG tenía un motor V-12 biturbo de 6.0 litros construido a mano que generaba 604 caballos de fuerza, suficiente para impulsar este gran sedán de 0 a 60 mph en solo 4.2 segundos.

Motor

6.0L W-12

Fuerza

604 CV

Esfuerzo de torsión

738 libras-pie

Peso

4,703 libras

Los asientos dinámicos de múltiples contornos con ocho funciones de masaje y un refrigerador ubicado entre los asientos traseros establecen nuevos estándares de lujo. Innovaciones como los asientos multicontorno Drive-Dynamic y Night View Assist mejoraron aún más la opulencia, asegurando el lugar del S65 AMG entre los vehículos de lujo más codiciados.

RELACIONADO: Prueba de que existen coches alemanes fiables

En 2012 llegó un Audi A8 rediseñado, ofreciendo una vez más un modelo W-12 que se unió a la línea V-8 en la parte superior. Junto con la tecnología esperada como el sistema de información y entretenimiento MMI, Audi aumentó el lujo con características estándar como un sistema de sonido Bang & Olufsen y un punto de acceso a Internet. El A8 L todavía tenía un interior lujosamente decorado y orientado al confort, perfecto para conducir.

Motor

6.3L W-12

Fuerza

500 CV

Esfuerzo de torsión

460 libras-pie

Peso

4,564 libras

El modelo W-2 combinó el rendimiento con el lujo impulsado por la tecnología. Las maravillas tecnológicas adornaron el A8 L, incluida la integración de Google Earth y un punto de acceso a Internet. El asistente de visión nocturna opcional y los asientos multicontorno con ventilación transformaron cada viaje en una experiencia placentera. El Audi A8 L W12 mostró un lujo sin medida, estableciendo puntos de referencia tanto en elegancia como en conectividad.

El BMW Serie 7 (G11) M760i, presentado en 2016, fue una sinfonía de lujo y prestaciones. La pieza central era un motor V-12 biturbo de 6,6 litros que generaba la asombrosa cifra de 601 caballos de fuerza y ​​redefinió la esencia del placer de conducir.

Motor

6.6L V-12

Fuerza

601 CV

Esfuerzo de torsión

590 libras-pie

Peso

4,836 libras

BMW lo equipó con una serie de mejoras, como faros láser disponibles, estacionamiento remoto y controles por gestos. Los pasajeros de los asientos traseros disfrutaron del lujo con asientos con calefacción, refrigeración y masaje. La integración de una tableta Samsung para controlar las funciones del vehículo amplificó aún más la sensación de opulencia. Desde dirección activa integral hasta tabletas de entretenimiento para los asientos traseros, el M760i encapsuló el compromiso de BMW de llegar a la cima de los vehículos de lujo.

Reviviendo el legendario nombre Maybach para su ultralujosa Clase S, Mercedes creó una nueva marca dentro de una marca con Maybach. El S650 en particular fue el sedán obra maestra que se propuso combinar rendimiento con un lujo incomparable, y seguro que lo logró. Estaba propulsado por un motor V-12 biturbo de 6.0 litros que generaba 621 caballos de fuerza a través de una transmisión automática de ocho velocidades.

Motor

6.0L V-12

Fuerza

621 CV

Esfuerzo de torsión

738 libras-pie

Peso

5,335 libras

Desde toques de estilo Maybach personalizados hasta un interior acabado a mano, este sedán trascendió el lujo tradicional. El paquete de chófer con reposapiés eléctrico, refrigerador en la consola trasera y asientos con masaje "Hot Stone". Los pasajeros traseros disfrutan de asientos reclinables eléctricos, mesas plegables y copas de champán opcionales. El Mercedes-Maybach S650 finalmente redefinió la opulencia y estableció nuevos estándares para la élite.

RELACIONADO: Así se vería un Mercedes Maybach Clase S con un cambio de imagen AMG

El Maybach 62, que reinó desde 2002 hasta que la marca Maybach se retiró en 2012, redefinió la opulencia automotriz con sus características personalizadas y su atención al detalle. Con un asombroso precio de lanzamiento de 385.250 dólares en aquel entonces, esta lujosa maravilla estaba reservada para aquellos que exigían nada menos que lo mejor en elegancia y sofisticación. Diseñado para quienes exigían el máximo lujo, contaba con asientos reclinables, una nevera para champán y más espacio para las piernas que la mayoría de los vuelos de primera clase.

Motor

6.0L V-12

Fuerza

543 CV

Esfuerzo de torsión

664 libras-pie

Peso

6,035 libras

Más allá de su motor V-12 biturbo, el Maybach 62 contaba con una variedad de características opulentas que redefinieron el lujo. Los asientos iluminados y ventilados envolvían a los pasajeros con total comodidad, mientras que las cortinas de privacidad añadían un aura de exclusividad. Con sus grandes dimensiones y lujosas comodidades, el Maybach 62 era la opción preferida de los jefes de estado y las élites. Este palacio rodante redefinió lo que significaba viajar con opulencia, convirtiéndose en un símbolo de prestigio que elevó el panorama automovilístico a alturas sin precedentes.